Santa Cruz V10 8 CC DH S MX
-
Al momento non disponibile
-
Consegna veloce!
-
Finanzia in tutta comodità con l'acquisto rateale easyCredit
-
Oltre 100.000 clienti soddisfatti
-
Paga solo dopo 30 giorni ulteriori informazioni
| Cornice | Carbon CC |
| Materiale | Carbon |
| Sesso | Unisex |
| Peso | circa 17,10 kg |
| Forchetta | RockShock BoXXer Select, 200 mm |
| Ammortizzatore | RockShox Vivid Select+ Coil S: 400, M: 450 lb, L: 500 lb, XL: 550 lb |
| Produttore del gruppo cambio | Sram |
| Leva del cambio | SRAM GX, 7 velocità |
| cambio | SRAM GX DH, 7 velocità |
| Numero di marce | 1 x 7 |
| manovella | SRAM Descendant DH, 36t tutte le taglie: 165 mm |
| Cassetta | SRAM PG720 DH, 11-25t - oppure - SRAM PG720 DH Slim, 11-25t |
| Pedali inclusi nella confezione | nein |
| Cerchioni | anteriore: Reserve 30|HD AL 6069, posteriore: Reserve 30|HD AL 6069 |
| Mozzi | anteriore: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32h -oppure- DT Swiss 350, 20x110 Boost, 32h, posteriore: Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32h -oppure- DT Swiss 350, DEG DF, 12x157, HG Slim, 32h |
| Dimensioni delle ruote | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneumatici | Anteriore: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, DH; posteriore: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH |
| Freni | SRAM Maven Bronze |
| Manubrio | Manubrio OneUp in alluminio, 35 mm (taglia S: manubrio Burgtec RW Alloy DH, 31,8) S: 800 mm, rise 15 mm; M-XL: 800 mm, rise 35 mm |
| reggisella | RaceFace Chester, 31,6 - Tutte le misure: 325 mm |
| Sella | Sella Fizik Alpaca Gravita X5 |
| Attacco manubrio | Attacco manubrio OneUp Direct Mount |
NULLA VA IN DISCESA COME UNA BICICLETTA DA DOWNHILL.
La V10 è la bici con cui il Syndicate sta conquistando le vittorie in Coppa del Mondo. Giunta ormai all’ottava generazione, la V10 è stata completamente rinnovata, senza però reinventarsi. È pensata per tutti quelli che puntano in alto, che prendono a modello i propri idoli e che cercano le linee migliori nel bike park. A tutti quelli che sanno che non c’è niente di meglio di una vera bici da downhill. Giro dopo giro, giorno dopo giorno, niente scende come una bici da downhill. Niente.
Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.
Accedi
Informazioni importanti sulla sicurezza
La panoramica più completa delle informazioni di sicurezza e delle avvertenze rilevanti la trovi nel nostro manuale d’uso per le biciclette. Clicca sul link seguente per consultare il manuale completo su : Manual
Di seguito abbiamo elencato alcuni punti importanti per te. Tieni presente che questo elenco non è completo e non possiamo garantire che sia esaustivo .
1. Montaggio e utilizzo: assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano montati correttamente secondo le istruzioni per l’uso disponibili su . Usa la bici solo se tutte le viti/dadi sono stati serrati con la coppia di serraggio prescritta. Leggi attentamente il manuale d’uso e tutta la documentazione aggiuntiva prima di usare la bici per la prima volta.
2. Carico ammesso: non superare il carico totale ammesso della bicicletta , poiché ciò potrebbe causare la rottura o il malfunzionamento di componenti di sicurezza fondamentali . L’impianto frenante è progettato solo per il carico totale ammesso.
3. Leggi e regolamenti: Rispetta tutte le leggi e i regolamenti locali e nazionali relativi alle biciclette. Questi includono, tra l’altro, licenze, obbligo di casco, seggiolini per bambini, norme sul traffico ciclabile e regolamenti relativi a luci e catarifrangenti.
4. Registrazione della bici: devi registrare la tua bici per poter far valere i diritti di garanzia . Conserva il manuale d’uso per future consultazioni e rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia per domande sul montaggio e sulla manutenzione.
5. Modifiche e adattamenti: le modifiche ai componenti della tua bici possono compromettere la sicurezza e invalidare la garanzia. Non tutti i componenti o accessori sono stati testati per la compatibilità e la sicurezza. Consulta il tuo rivenditore specializzato prima di apportare modifiche alla bici.
6. Telaio e sospensioni: una regolazione non corretta delle sospensioni può causare malfunzionamenti e aumentare il rischio di perdita di controllo e di incidenti. Controlla regolarmente le sospensioni per verificare che non presentino danni visibili e fai riparare immediatamente eventuali perdite o danni dal tuo rivenditore specializzato.
7. Sicurezza delle ruote: non guidare con una ruota o un perno non fissati correttamente. Questo potrebbe far muovere la ruota o farla staccare dalla bici, causando un incidente. Consulta le istruzioni del produttore del perno per una corretta installazione.
8. Leve dei freni e regolazione della sella: assicurati di poter raggiungere le leve dei freni quando le mani sono posizionate saldamente sul manubrio. Un freno non raggiungibile può causare la perdita di controllo e un incidente.
9. Freni a disco: non toccare i freni a disco e i rotori subito dopo l’ utilizzo, poiché diventano molto caldi e possono causare ustioni. Lasciali raffreddare completamente prima di toccarli.
10. Manubrio e tubo di sterzo: le regolazioni dell’altezza del manubrio devono essere effettuate solo da un rivenditore specializzato . Un’installazione non corretta può danneggiare il cannotto della forcella e causare un incidente. Non rimuovere gli anelli distanziatori dal cannotto della forcella.
11. Dimensioni del rotore: Rispetta i limiti di dimensione del rotore indicati dal produttore della forcella. Un rotore più grande di quello consigliato può danneggiare la forcella, il telaio o altri componenti e causare un incidente.
12. Manopole e tappi del manubrio: usa i tappi alle estremità del manubrio per coprirle . Le estremità del manubrio scoperte possono causare lesioni in caso di incidente .
13. Regolazione dell’altezza della sella: un’altezza della sella non corretta può causare cadute, lesioni e/o morte. Ti consigliamo di far eseguire tutti i lavori di montaggio e regolazione da un rivenditore specializzato.
14. Viti di fissaggio della sella: se non stringi la vite di fissaggio della sella seguendo le raccomandazioni del produttore del reggisella, potresti danneggiare il tubo sella e causare un incidente.
15. Regolazione della sella: una sella non regolata correttamente o non adatta può causare lesioni ai tessuti molli, ai nervi e ai vasi sanguigni. I sintomi sono dolore, formicolio, intorpidimento o indolenzimento.
16. Tubi dell’aria alle stazioni di servizio: non usare i tubi dell’aria delle stazioni di servizio per gonfiare le gomme. Questi tubi possono avere valori di pressione imprecisi e gonfiare le gomme troppo velocemente, causando danni o lo scoppio degli stessi.
17. Distanza tra pneumatico e telaio: nelle forcelle anteriori, quando l’aria è completamente scaricata dalla forcella e la compressione è totale, deve esserci almeno 6 mm di distanza tra il pneumatico e il telaio. Misura lungo i bordi dello pneumatico gonfiato e della corona della forcella, del stelo della forcella e del tubo di sterzo.
18. Portapacchi e rimorchi: l’uso di portapacchi o rimorchi può compromettere la sterzata, le prestazioni delle sospensioni e altri componenti, oltre ad allungare lo spazio di frenata. Non sovraccaricare la bici e assicurati che i bagagli e le parti del portapacchi non coprano le luci o i catarifrangenti né entrino in contatto con le parti mobili.
19. Intervalli di manutenzione: rispetta gli intervalli di manutenzione. Questi servono come linea guida per il normale funzionamento e possono variare a seconda delle condizioni. Assicurati che la bici venga sottoposta a manutenzione secondo le nostre specifiche e che tutti gli interventi di manutenzione vengano documentati. I componenti possono guastarsi se l’usura e i danni non vengono individuati in tempo. In caso di urto o incidente, rivolgiti subito al tuo rivenditore di fiducia per un controllo. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare, ispezioni frequenti e la sostituzione dei pezzi quando necessario.
Online e in sede
flessibili
qualità-prezzo