Santa Cruz Nomad 7 Carbon GX AXS
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| Cornice | Carbon CC |
| Materiale | Carbon |
| Sesso | Unisex |
| Peso | circa 15,64 kg |
| Forchetta | RockShox Zeb Select+, 170 mm |
| Ammortizzatore | RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 |
| Gruppo di comandi | SRAM GX |
| Produttore del gruppo cambio | Sram |
| Leva del cambio | Controller SRAM AXS Pod |
| cambio | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 velocità |
| Numero di marce | 1 x 12 |
| manovella | SRAM GX Eagle DUB T-Type, 32t |
| Cassetta | SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Pedali inclusi nella confezione | nein |
| Cerchioni | anteriore: Reserve 30|SL AL 6069, posteriore: Reserve 30|HD AL 6069 |
| Mozzi | anteriore: DT Swiss 370, 15x110, 6 bulloni, 28 fori; posteriore: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6 bulloni, 36 denti, 32 fori |
| Dimensioni delle ruote | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneumatici | Anteriore: Maxxis High Roller, 29"x2,4", 3C MaxxGrip, EXO+; posteriore: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,4", 3C MaxxTerra, Double Down |
| Freni | SRAM Maven Bronze |
| Manubrio | Manubrio OneUp in carbonio, 35 mm: S: 760 mm, 20 mm di rise; M-XXL: 800 mm, 35 mm di rise |
| reggisella | OneUp Dropper Post, 31,6 S: 150 mm, M: 180 mm, L-XL: 210 mm, XXL: 240 mm |
| Sella | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos |
| Attacco manubrio | OneUp Enduro Stem, tutte le misure: 42 mm |
PER I VIAGGI IN AUTO CON ROADGAPS
Mettilo nel furgone, aggancialo agli sci e portalo in montagna – appena sei sul sentiero, il Nomad è nel suo elemento. Il telaio rivisitato garantisce una pedalata più efficiente, una migliore frenata e una maggiore trazione su qualsiasi terreno. In breve: pedali in modo più fluido, veloce e sicuro, non importa quanto sia accidentato il terreno.
PERCHÉ PIÙ LEGGERO È SEMPLICEMENTE MEGLIO
Il nuovo Nomad è un po’ più leggero di prima – 86 g, per la precisione. Grazie a un tubo obliquo più sottile e a un nuovo layup in carbonio. Ma non si tratta solo di risparmiare peso per il gusto di farlo: riducendo la quantità di materiale nel tubo obliquo, la bici diventa più elastica e confortevole, così alla fine di una lunga discesa ti sentirai più fresco e avrai più trazione. Sentirai la differenza.
PICCOLI CAMBIAMENTI, GRANDE EFFETTO
Il nuovo Nomad è simile al modello precedente, ma spesso anche i piccoli cambiamenti fanno una grande differenza. Ad esempio, l’angolo di sterzo ora è leggermente più aperto e corrisponde a quello del Bullit: 63,6° in High e 63,3° in Low. Inoltre, abbiamo rivisto la cinematica del robusto e affidabile carro posteriore VPP per ottenere prestazioni ancora migliori. Il valore anti-squat ridotto garantisce trazione ed efficienza ottimali durante la pedalata e, allo stesso tempo, migliora il comportamento in caso di urti violenti. Allo stesso tempo, il valore anti-rise più basso riduce al minimo l’affondamento in frenata e garantisce una sospensione più reattiva quando serve.
170 mm di escursione
Una bici a corona singola con l’escursione necessaria per i sentieri più ripidi e sassosi.
Glovebox
Metti tutto quello che ti serve sotto il robusto sportello nel tubo obliquo. La bici viene fornita di serie con "Tool Wallet" e "Tube Purse". Così hai tutto a portata di mano.
Ruote MX
La configurazione MX offre la stabilità e il controllo della ruota anteriore da 29", mentre quella posteriore da 27,5" garantisce agilità e uno stile di guida dinamico. Il mix perfetto per divertirti un mondo fuoristrada.
Piccoli dettagli con un grande effetto
Tra i dettagli raffinati del telaio ci sono il piccolo parafango per l’ammortizzatore, il passaggio dei cavi ordinato e di facile manutenzione nel telaio principale e nel carro posteriore, oltre alle protezioni in gomma per il telaio.
Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.
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Informazioni importanti sulla sicurezza
La panoramica più completa delle informazioni di sicurezza e delle avvertenze rilevanti la trovi nel nostro manuale d’uso per le biciclette. Clicca sul link qui sotto per consultare il manuale completo su : Manual
Di seguito abbiamo elencato alcuni punti importanti per te. Tieni presente che questo elenco non è completo e non possiamo garantire che sia esaustivo .
1. Montaggio e utilizzo: assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano montati correttamente secondo le istruzioni per l’uso disponibili su . Usa la bici solo se tutte le viti/dadi sono stati serrati con la coppia di serraggio prescritta. Leggi attentamente il manuale d’uso e tutta la documentazione aggiuntiva prima di usare la bici per la prima volta.
2. Carico ammesso: non superare il carico totale ammesso della bicicletta , poiché ciò potrebbe causare la rottura o il malfunzionamento di componenti di sicurezza fondamentali . L’impianto frenante è progettato solo per il carico totale ammesso.
3. Leggi e regolamenti: Rispetta tutte le leggi e i regolamenti locali e nazionali relativi alle biciclette. Questi includono, tra l’altro, licenze, obbligo di casco, seggiolini per bambini, norme sul traffico ciclistico e regolamenti relativi a luci e catarifrangenti.
4. Registrazione della bici: devi registrare la tua bici per poter far valere i diritti di garanzia . Conserva il manuale d’uso per future consultazioni e rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia per domande sul montaggio e sulla manutenzione.
5. Modifiche e adattamenti: le modifiche ai componenti della tua bici possono compromettere la sicurezza e invalidare la garanzia. Non tutti i componenti o accessori sono stati testati per la compatibilità e la sicurezza. Consulta il tuo rivenditore specializzato prima di apportare modifiche alla bici.
6. Telaio e sospensioni: una regolazione non corretta delle sospensioni può causare malfunzionamenti e aumentare il rischio di perdita di controllo e di incidenti. Controlla regolarmente le sospensioni per verificare che non presentino danni visibili e fai riparare immediatamente eventuali perdite o danni dal tuo rivenditore specializzato.
7. Sicurezza delle ruote: non guidare con una ruota o un perno non fissati correttamente. Questo potrebbe far muovere la ruota o farla staccare dalla bici, causando un incidente. Consulta le istruzioni del produttore del perno per una corretta installazione.
8. Leve dei freni e regolazione della sella: assicurati di poter raggiungere le leve dei freni quando le mani sono posizionate saldamente sul manubrio. Un freno non raggiungibile può causare la perdita di controllo e un incidente.
9. Freni a disco: non toccare i freni a disco e i rotori subito dopo l’ utilizzo, poiché diventano molto caldi e possono causare ustioni. Lasciali raffreddare completamente prima di toccarli.
10. Manubrio e tubo di sterzo: le regolazioni dell’altezza del manubrio devono essere effettuate solo da un rivenditore specializzato . Un’installazione non corretta può danneggiare il cannotto della forcella e causare un incidente. Non rimuovere gli anelli distanziatori dal cannotto della forcella.
11. Dimensioni del rotore: Rispetta i limiti di dimensione del rotore indicati dal produttore della forcella. Un rotore più grande di quello consigliato può danneggiare la forcella, il telaio o altri componenti e causare un incidente.
12. Manopole e tappi del manubrio: usa i tappi alle estremità del manubrio per coprirle . Le estremità del manubrio scoperte possono causare lesioni in caso di incidente .
13. Regolazione dell’altezza della sella: una regolazione errata dell’altezza della sella può causare cadute, lesioni e/o morte. Ti consigliamo di far eseguire tutti i lavori di montaggio e regolazione da un rivenditore specializzato.
14. Viti di fissaggio della sella: se non stringi la vite di fissaggio della sella seguendo le raccomandazioni del produttore del reggisella, potresti danneggiare il tubo sella e causare un incidente.
15. Regolazione della sella: una sella non regolata correttamente o non adatta può causare lesioni ai tessuti molli, ai nervi e ai vasi sanguigni. I sintomi sono dolore, formicolio, intorpidimento o irritazione.
16. Tubi dell’aria alle stazioni di servizio: non usare i tubi dell’aria delle stazioni di servizio per gonfiare le gomme. Questi tubi possono avere valori di pressione imprecisi e gonfiare le gomme troppo velocemente, causando danni o lo scoppio degli pneumatici.
17. Distanza tra pneumatico e telaio: nelle forcelle anteriori, quando l’aria è completamente scaricata dalla forcella e la compressione è totale, deve esserci almeno 6 mm di distanza tra il pneumatico e il telaio. Misura lungo i bordi dello pneumatico gonfiato e della corona della forcella, del stelo della forcella e del tubo di sterzo.
18. Portapacchi e rimorchi: l’uso di portapacchi o rimorchi può compromettere la sterzata, le prestazioni delle sospensioni e altri componenti, oltre ad allungare lo spazio di frenata. Non sovraccaricare la bici e assicurati che i bagagli e le parti del portapacchi non coprano le luci o i catarifrangenti né entrino in contatto con le parti mobili.
19. Intervalli di manutenzione: rispetta gli intervalli di manutenzione. Questi servono come linea guida per il normale funzionamento e possono variare a seconda delle condizioni. Assicurati che la bici venga sottoposta a manutenzione secondo le nostre specifiche e che tutti gli interventi di manutenzione vengano documentati. I componenti possono guastarsi se l’usura e i danni non vengono individuati in tempo. In caso di urto o incidente, rivolgiti subito al tuo rivenditore di fiducia per un controllo. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare, ispezioni frequenti e la sostituzione dei pezzi quando necessario.
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