Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed
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| Cornice | Carbon C MX, escursione 150 mm, 4 bar |
| Forma del telaio | Mountainbike |
| Materiale | Carbon |
| Sesso | Unisex |
| Peso | circa 21,37 kg |
| peso totale ammesso | 130 kg |
| Forchetta | FOX 38 Factory, Grip X2, 160 mm |
| Ammortizzatore | FOX Float X Factory, 205x60 |
| Produttore del gruppo cambio | Shimano |
| cambio | Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12 velocità |
| Numero di marce | 1 x 12 |
| Tipo di circuito | Kettenschaltung |
| manovella | e13 Helix Race Alloy e*spec Tutte le misure: 160 mm |
| Cassetta | Shimamo XT M8200, 10-51t |
| Tipo di trasmissione | Kettenantrieb |
| Ruota libera/freno a contropedale | Freilauf |
| Pedali inclusi nella confezione | nein |
| Cerchioni | Riserva 30|HD Carbon |
| Mozzi | anteriore: DT Swiss 350, 15x110, 6 bulloni, 28 fori, posteriore: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6 bulloni, 28 fori |
| Dimensioni delle ruote | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneumatici | anteriore: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, EXO+, posteriore: Maxxis Minion DHRII 27,5"x2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown |
| Produttore del motore | Bosch |
| Motore | Bosch Performance Line CX |
| Coppia massima | max. 120 Nm |
| Portata | fino a 150 km |
| Assistenza | fino a 25 km/h |
| Batteria ricaricabile | Bosch PowerTube da 600 Wh |
| Display | senza display |
| Freni | SRAM Maven Silver |
| Manubrio | Manubrio OneUp in carbonio, 35 mm S: 760 mm, rise 20 mm M-XXL: 800 mm, rise 35 mm |
| reggisella | OneUp Dropper Post, 31,6 S: 120 mm, M: 180 mm, L: 210 mm, XL-XXL: 240 mm |
| Sella | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Attacco manubrio | Santa Cruz CNC tutte le misure: 40 mm |
| Accessori/Varie | Caricabatterie incluso nella confezione |
Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed
La Santa Cruz Vala Lite CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed è una vera e propria e-mountain bike che convince soprattutto per la sua precisione e potenza. Con un equilibrio eccellente, sospensioni perfettamente calibrate e una qualità di fattura al top, questa bici è pensata per i ciclisti che si aspettano prestazioni eccezionali sui migliori sentieri. Se punti sulla qualità e sull’attenzione ai dettagli, adorerai questo modello.
A chi è destinata la Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed?
La Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed è pensata per i ciclisti esigenti che si muovono sia su strade veloci che su terreni impegnativi. Se cerchi una e-bike potente che ti offra il supporto necessario per tour più lunghi e percorsi impegnativi, questo modello è la scelta perfetta. Le eccellenti sospensioni, il cambio preciso e la struttura robusta rendono questa bici la compagna ideale per chi percorre regolarmente percorsi variegati.
Perché scegliere la Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed?
La Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX 600 Wh Mixed ti offre prestazioni eccezionali che ti sostengono su qualsiasi terreno. È una e-bike che non solo colpisce per la potente assistenza del motore e la batteria da 600 Wh, ma anche per una geometria ben studiata che ti garantisce il massimo divertimento e controllo. Che si tratti di salite ripide o di sentieri impegnativi, questa bici affronta ogni sfida e ti regala un’esperienza di guida senza pari. E la cosa migliore è che ogni dettaglio è stato progettato per farti godere a lungo la tua bici.
Struttura del telaio ben studiata
La Santa Cruz Vala CC XT Lite RSV Performance CX punta su una solida leva di deviazione monopezzo, che garantisce maggiore rigidità e protegge l’ammortizzatore dalle sollecitazioni laterali. Un altro punto di forza è il ponte tra i foderi posteriori, che aggiunge rigidità e fa funzionare la sospensione in modo fluido. Questi dettagli piccoli ma efficaci rendono la Vala un vero modello di punta, che si distingue dalle altre e-bike a quattro snodi e ti offre un’esperienza di guida senza pari.
Facilità di manutenzione leggendaria
Un altro capolavoro tecnico della Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX sono i punti di articolazione, basati sui leggendari perni con fissaggio conico. Introdotti da Santa Cruz, sono stati ormai adottati da molti marchi. Impediscono che gli assi si allentino da soli e, allo stesso tempo, rendono la manutenzione semplicissima. Con pochi semplici passaggi puoi smontare gli assi e rimettere subito in sesto la bici. Questo ti fa risparmiare tempo e stress durante la manutenzione e garantisce una lunga durata.
Cuscinetti di lunga durata
La Santa Cruz Vala CC XT Di2 RSV Performance CX è dotata di quattro cuscinetti di grandi dimensioni nei punti di articolazione dei foderi orizzontali. Questi garantiscono un supporto stabile e prevengono il rischio di "esplosione" durante la manutenzione. Grazie alla loro robustezza, questi cuscinetti sono meno sensibili allo sporco e offrono una durata maggiore rispetto a quelli tradizionali. Se devi smontarli per la manutenzione, non servono attrezzi speciali: non serve nemmeno un estrattore per cuscinetti, il che semplifica la manutenzione e riduce i costi.
Anche l’hardware è progettato per garantire la massima facilità d’uso. Con i pratici FlipChip per la geometria puoi regolare facilmente la geometria della bici: è veloce e le parti non cadono. Anche in caso di eventuali danni alle filettature, ad esempio sui punti di rotazione o sull’attacco dell’ammortizzatore, sei al sicuro: i componenti sono sostituibili, così il telaio rimane intatto.
Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.
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Informazioni importanti sulla sicurezza
La panoramica più completa delle informazioni di sicurezza e delle avvertenze rilevanti la trovi nel nostro manuale d’uso per le biciclette. Clicca sul link qui sotto per consultare il manuale completo su : Manual
Di seguito abbiamo elencato alcuni punti importanti per te. Tieni presente che questo elenco non è completo e non possiamo garantire che sia esaustivo .
1. Montaggio e utilizzo: assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano montati correttamente secondo le istruzioni per l’uso disponibili su . Usa la bici solo se tutte le viti/dadi sono stati serrati con la coppia di serraggio prescritta. Leggi attentamente il manuale d’uso e tutta la documentazione aggiuntiva prima di usare la bici per la prima volta.
2. Carico ammesso: non superare il carico totale ammesso della bicicletta , poiché ciò potrebbe causare la rottura o il malfunzionamento di componenti di sicurezza fondamentali . L’impianto frenante è progettato solo per il carico totale ammesso.
3. Leggi e regolamenti: Rispetta tutte le leggi e i regolamenti locali e nazionali relativi alle biciclette. Questi includono, tra l’altro, licenze, obbligo di casco, seggiolini per bambini, norme sul traffico ciclabile e regolamenti relativi a luci e catarifrangenti.
4. Registrazione della bici: devi registrare la tua bici per poter far valere i diritti di garanzia . Conserva il manuale d’uso per future consultazioni e rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia per domande sul montaggio e sulla manutenzione.
5. Modifiche e adattamenti: le modifiche ai componenti della tua bici possono compromettere la sicurezza e invalidare la garanzia. Non tutti i componenti o accessori sono stati testati per la compatibilità e la sicurezza. Consulta il tuo rivenditore specializzato prima di apportare modifiche alla bici.
6. Telaio e sospensioni: una regolazione non corretta delle sospensioni può causare malfunzionamenti e aumentare il rischio di perdita di controllo e di incidenti. Controlla regolarmente le sospensioni per verificare che non presentino danni visibili e fai riparare immediatamente eventuali perdite o danni dal tuo rivenditore specializzato.
7. Sicurezza delle ruote: non guidare con una ruota o un perno non fissati correttamente. Questo potrebbe far muovere la ruota o farla staccare dalla bici, causando un incidente. Consulta le istruzioni del produttore del perno per una corretta installazione.
8. Leve dei freni e regolazione della sella: assicurati di poter raggiungere le leve dei freni quando le mani sono posizionate saldamente sul manubrio. Un freno non raggiungibile può causare la perdita di controllo e un incidente.
9. Freni a disco: non toccare i freni a disco e i rotori subito dopo l’ utilizzo, poiché diventano molto caldi e possono causare ustioni. Lasciali raffreddare completamente prima di toccarli.
10. Manubrio e tubo di sterzo: le regolazioni dell’altezza del manubrio devono essere effettuate solo da un rivenditore specializzato . Un’installazione non corretta può danneggiare il cannotto della forcella e causare un incidente. Non rimuovere gli anelli distanziatori dal cannotto della forcella.
11. Dimensioni del rotore: Rispetta i limiti di dimensione del rotore indicati dal produttore della forcella. Un rotore più grande di quello consigliato può danneggiare la forcella, il telaio o altri componenti e causare un incidente.
12. Manopole e tappi del manubrio: usa i tappi alle estremità del manubrio per coprirle . Le estremità del manubrio scoperte possono causare lesioni in caso di incidente .
13. Regolazione dell’altezza della sella: un’altezza della sella non corretta può causare cadute, lesioni e/o morte. Ti consigliamo di far eseguire tutti i lavori di montaggio e regolazione da un rivenditore specializzato.
14. Viti di fissaggio della sella: se non stringi la vite di fissaggio della sella seguendo le raccomandazioni del produttore del reggisella, potresti danneggiare il tubo sella e causare un incidente.
15. Regolazione della sella: una sella non regolata correttamente o non adatta può causare lesioni ai tessuti molli, ai nervi e ai vasi sanguigni. I sintomi sono dolore, formicolio, intorpidimento o indolenzimento.
16. Tubi dell’aria alle stazioni di servizio: non usare i tubi dell’aria delle stazioni di servizio per gonfiare le gomme. Questi tubi possono avere valori di pressione imprecisi e gonfiare le gomme troppo velocemente, causando danni o lo scoppio degli stessi.
17. Distanza tra pneumatico e telaio: nelle forcelle anteriori, quando l’aria è completamente scaricata dalla forcella e la compressione è totale, deve esserci almeno 6 mm di distanza tra il pneumatico e il telaio. Misura lungo i bordi dello pneumatico gonfiato e della corona della forcella, del stelo della forcella e del tubo di sterzo.
18. Portapacchi e rimorchi: l’uso di portapacchi o rimorchi può compromettere la sterzata, le prestazioni delle sospensioni e altri componenti, oltre ad allungare lo spazio di frenata. Non sovraccaricare la bici e assicurati che i bagagli e le parti del portapacchi non coprano le luci o i catarifrangenti né entrino in contatto con le parti mobili.
19. Intervalli di manutenzione: rispetta gli intervalli di manutenzione. Questi servono come linea guida per il normale funzionamento e possono variare a seconda delle condizioni. Assicurati che la bici venga sottoposta a manutenzione secondo le nostre specifiche e che tutti gli interventi di manutenzione vengano documentati. I componenti possono guastarsi se l’usura e i danni non vengono individuati in tempo. In caso di urto o incidente, rivolgiti subito al tuo rivenditore di fiducia per un controllo. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare, ispezioni frequenti e la sostituzione dei pezzi quando necessario.
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