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Cornice Carbonio
Materiale Carbon
Forchetta Cervélo interamente in carbonio, forcella Aspero-5 con profilo conico
Produttore del gruppo cambio Shimano
cambio Shimano GRX, RX827 SGS
Numero di marce 1 x 12
manovella Shimano GRX, RX820
Cassetta Shimano XTR, M9200, 10-51T, 12 velocità
Pedali inclusi nella confezione nein
Leva del cambio Shimano GRX, RX825
Ruote di allenamento Anteriore: Anteriore: Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24 fori, Centerlock, compatibile con tubeless; Posteriore: Reserve 44TA GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, ruota libera MS, 24 fori, Centerlock, compatibile con tubeless
Dimensioni delle ruote 28 Zoll
Pneumatici Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42c
Freni Shimano GRX / Shimano CL800 Centerlock
Manubrio Cervélo HB16 Carbon, morsetto da 31,8 mm
reggisella Cervélo SP27 Carbon
Sella Prologo Nago R4 PAS Tirox
Attacco manubrio Cervélo ST31 Carbon

La nuovissima Áspero-5 è stata progettata per stare in testa alla gara ed è la bici gravel più aerodinamica mai costruita. Cervélo è da sempre sinonimo di eccellenza aerodinamica e ora abbiamo trasferito questi 30 anni di esperienza nel mondo delle gare gravel.

La nuova bici è ben 37 watt più veloce del modello precedente – e 34 watt più veloce del concorrente più vicino. Con spazio per pneumatici larghi 45 mm, un vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo e un movimento centrale avvitato, l’Áspero-5 è subito pronta per le gare. L’Áspero-5 ha fatto il suo debutto con la maglia iridata grazie alla campionessa del mondo UCI di gravel Marianne Vos ed è utilizzata da alcuni dei migliori ciclisti del mondo.


Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.

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Informazioni sul produttore (obblighi di informazione ai sensi del regolamento GPSR sulla sicurezza dei prodotti)
Pon.Bike Performance GmbH
Strada principale 17 e 19
55120 Magonza, Germania

Informazioni importanti sulla sicurezza

La panoramica più completa delle informazioni di sicurezza e delle avvertenze rilevanti la trovi nel nostro manuale d’uso per le biciclette. Clicca sul link qui sotto per consultare il manuale completo su : Manual

Di seguito abbiamo elencato alcuni punti importanti per te. Tieni presente che questo elenco non è completo e non possiamo garantire che sia esaustivo .

1. Montaggio e utilizzo: assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano montati correttamente secondo le istruzioni per l’uso disponibili su . Usa la bici solo se tutte le viti/dadi sono stati serrati con la coppia di serraggio prescritta. Leggi attentamente il manuale d’uso e tutta la documentazione aggiuntiva prima di usare la bici per la prima volta.

2. Carico ammesso: non superare il carico totale ammesso della bicicletta , poiché ciò potrebbe causare la rottura o il malfunzionamento di componenti di sicurezza fondamentali . L’impianto frenante è progettato solo per il carico totale ammesso.

3. Leggi e regolamenti: Rispetta tutte le leggi e i regolamenti locali e nazionali relativi alle biciclette . Questi includono, tra l’altro, licenze, obbligo di casco, seggiolini per bambini, norme sul traffico ciclabile e regolamenti relativi a luci e catarifrangenti.

4. Registrazione della bici: devi registrare la tua bici per poter far valere i diritti di garanzia . Conserva il manuale d’uso per future consultazioni e rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia per domande sul montaggio e sulla manutenzione.

5. Modifiche e adattamenti: le modifiche ai componenti della tua bici possono compromettere la sicurezza e invalidare la garanzia. Non tutti i componenti o accessori sono stati testati per la compatibilità e la sicurezza. Consulta il tuo rivenditore specializzato prima di apportare modifiche alla bici.

6. Telaio e sospensioni: una regolazione non corretta delle sospensioni può causare malfunzionamenti e aumentare il rischio di perdita di controllo e di incidenti. Controlla regolarmente le sospensioni per verificare che non presentino danni visibili e fai riparare immediatamente eventuali perdite o danni dal tuo rivenditore specializzato.

7. Sicurezza delle ruote: non guidare con una ruota o un perno non fissati correttamente. Questo potrebbe far muovere la ruota o farla staccare dalla bici, causando un incidente. Consulta le istruzioni del produttore del perno per una corretta installazione.

8. Leve dei freni e regolazione della sella: assicurati di poter raggiungere le leve dei freni quando le mani sono posizionate saldamente sul manubrio. Un freno non raggiungibile può causare la perdita di controllo e un incidente.

9. Freni a disco: non toccare i freni a disco e i rotori subito dopo l’ utilizzo, poiché diventano molto caldi e possono causare ustioni. Lasciali raffreddare completamente prima di toccarli.

10. Manubrio e tubo di sterzo: le regolazioni dell’altezza del manubrio devono essere effettuate solo da un rivenditore specializzato . Un’installazione non corretta può danneggiare il cannotto di sterzo della forcella e causare un incidente. Non rimuovere gli anelli distanziatori dal cannotto di sterzo della forcella.

11. Dimensioni del rotore: Rispetta i limiti di dimensione del rotore indicati dal produttore della forcella. Un rotore più grande di quello consigliato può danneggiare la forcella, il telaio o altri componenti e causare un incidente.

12. Manopole e tappi del manubrio: usa i tappi alle estremità del manubrio per coprirle . Le estremità del manubrio scoperte possono causare lesioni in caso di incidente .

13. Regolazione dell’altezza della sella: un’altezza della sella non corretta può causare cadute, lesioni e/o morte. Ti consigliamo di far eseguire tutti i lavori di montaggio e regolazione da un rivenditore specializzato.

14. Viti di fissaggio della sella: se non stringi la vite di fissaggio della sella seguendo le raccomandazioni del produttore del reggisella, potresti danneggiare il tubo sella e causare un incidente.

15. Regolazione della sella: una sella non regolata correttamente o non adatta può causare lesioni ai tessuti molli, ai nervi e ai vasi sanguigni. I sintomi sono dolore, formicolio, intorpidimento o indolenzimento.

16. Tubi dell’aria alle stazioni di servizio: non usare i tubi dell’aria delle stazioni di servizio per gonfiare le gomme. Questi tubi possono avere valori di pressione imprecisi e gonfiare le gomme troppo velocemente, causando danni o lo scoppio degli pneumatici.

17. Distanza tra pneumatico e telaio: nelle forcelle anteriori, quando l’aria è completamente scaricata dalla forcella e la compressione è totale, deve esserci almeno 6 mm di distanza tra il pneumatico e il telaio. Misura lungo i bordi dello pneumatico gonfiato e della corona della forcella, del stelo della forcella e del tubo di sterzo.

18. Portapacchi e rimorchi: l’uso di portapacchi o rimorchi può compromettere la sterzata, le prestazioni delle sospensioni e altri componenti, oltre ad allungare lo spazio di frenata. Non sovraccaricare la bici e assicurati che i bagagli e le parti del portapacchi non coprano le luci o i catarifrangenti né entrino in contatto con le parti mobili.

19. Intervalli di manutenzione: rispetta gli intervalli di manutenzione. Questi servono come linea guida per il normale funzionamento e possono variare a seconda delle condizioni. Assicurati che la bici venga sottoposta a manutenzione secondo le nostre specifiche e che tutti gli interventi di manutenzione vengano documentati. I componenti possono guastarsi se l’usura e i danni non vengono individuati in tempo. In caso di urto o incidente, rivolgiti subito al tuo rivenditore di fiducia per un controllo. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare, ispezioni frequenti e la sostituzione dei pezzi quando necessario.

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