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OIL OF ROHLOFF

Il lubrificante speciale per catene Rohloff è stato sviluppato da Rohloff in collaborazione con un rinomato produttore tedesco di lubrificanti, appositamente per le condizioni estreme a cui è sottoposta la catena della bici e per il sistema di lubrificazione automatica Rohloff Lubmatic.

La base è un olio sintetico che, grazie a speciali additivi DCS, acquisisce le seguenti proprietà :

  • elevata stabilità alla pressione
  • eccellenti proprietà di scorrimento e lubrificazione
  • idrorepellente
  • antiruggine

Il lubrificante speciale per catene Rohloff è classificato come rapidamente biodegradabile secondo il metodo di prova CEC-L-33-T-82. Questo metodo prevede un test in cui il lubrificante viene mescolato con batteri di depurazione e poi si calcola la percentuale di lubrificante che è stata degradata dai batteri nell’arco di 21 giorni. Nel caso del lubrificante speciale per catene Rohloff, questa percentuale è di circa il 90%.

Inoltre, il lubrificante speciale per catene Rohloff ha classe di pericolo per l’acqua pari a zero, il che significa che non contiene sostanze pericolose per l’acqua potabile.

Anche per quanto riguarda l’imballaggio del lubrificante seguiamo una linea coerente, poiché non siamo soddisfatti del sistema del Punto Verde. L’esperienza dimostra che l’attuale ciclo – produzione di un imballaggio – raccolta degli imballaggi usati – riciclaggio (cioè produzione di un nuovo prodotto) – comporta un dispendio molto elevato di tempo ed energia. E questo ha un impatto negativo sull’ambiente.

La soluzione è semplice e non è nemmeno una novità
: il lubrificante speciale per catene Rohloff viene venduto in bottiglie di plastica ricaricabili, che quindi non devono essere riciclate. Il cliente può semplicemente farle riempire dal rivenditore. A tal fine offriamo un contenitore da 5 litri con una pratica pompa per riempire le bottiglie in modo pulito.

Pensiamo che questo sistema si affermerà tra i consumatori grazie al suo minore impatto ambientale e, non da ultimo, al notevole risparmio sui costi: riempire la bottiglia costa solo poco più della metà rispetto all’acquisto di una nuova.

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