Hercules Tessano HD I-F5 Panasonic GX Ultimate Pro 1040 Wh 180 kg a ruota libera
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| Cornice | Alluminio |
| Forma del telaio | Tiefeinstieg |
| Materiale | Aluminium |
| Sesso | Unisex |
| Peso | circa 27 kg |
| peso totale ammesso | 180 kg |
| Forchetta | Suntour XCR34, escursione 80 mm, molla in acciaio, stelo da 1,1/8” - 1,5” |
| Produttore del gruppo cambio | Shimano |
| cambio | SHIMANO SG-C7000-5D |
| Numero di marce | 1 x 5 |
| Tipo di circuito | Nabenschaltung |
| manovella | Hercules EC40, Isis |
| Tipo di trasmissione | Riemenantrieb |
| Ruota libera/freno a contropedale | Freilauf |
| Pedali inclusi nella confezione | ja |
| Cerchioni | RODI Viper |
| Mozzi | anteriore: SHIMANO HB-TC500, 15x110 mm, Centerlock; posteriore: SHIMANO SG-C7000-5D, 135 mm, Centerlock |
| Dimensioni delle ruote | 28 Zoll |
| Pneumatici | SCHWALBE Energizer Plus Performance, 55-622 |
| Produttore del motore | Panasonic |
| Motore | Panasonic GX Ultimate Pro |
| Coppia massima | 95 Nm |
| Portata | fino a 150 km |
| Assistenza | fino a 25 km/h |
| Batteria ricaricabile | 1040 Wh, FIT Intube + FIT Range Extender |
| Display | Display FIT Compact |
| Freni | Freni a disco idraulici TEKTRO HD-T390 |
| Manubrio | Zecure City, AL, 31,8 mm, inclinazione all’indietro di 35° |
| reggisella | Hercules SP-F102, Ø 34,9 mm, 350 mm, offset 7 mm |
| Sella | SELLE ROYAL Essenza Plus Moderate |
| Attacco manubrio | Zecure Hatchback, A-head, regolabile, SP connect |
| Illuminazione | In primo piano: Hercules FF-102 EB, fino a 150 lux, abbagliante, Luce posteriore: Busch & Müller Toplight 2C, LED |
| Accessori/Varie | Caricabatterie incluso nella confezione |
| Cassetta | SHIMANO CS-LG400-11 11-50T |
Massima capacità di carico e prestazioni potenti
Il concetto Heavy Duty convince grazie a un peso totale ammesso di 180 kg, garantendo così la massima stabilità e capacità di carico. L’affidabile cambio al mozzo a 5 marce Shimano Nexus garantisce cambi di marcia fluidi, mentre la trasmissione a cinghia Gates, che richiede poca manutenzione, è silenziosa e durevole. Con il potente motore Panasonic Ultimate Pro e la leggera batteria Intube da 500 Wh, integrata da un Range Extender rimovibile con ulteriori 540 Wh, anche le lunghe distanze non sono un problema. L’illuminazione, con un’intensità fino a 100 lux e funzione abbagliante, garantisce visibilità e sicurezza ottimali. Il portapacchi Monkeyload e il cestino anteriore opzionale rendono la bici perfetta per i viaggi. Gli pneumatici Schwalbe Energizer Plus offrono una protezione sicura contro le forature e una bassa resistenza al rotolamento. I freni a disco Tektro HD-T390 garantiscono una frenata affidabile.
il pacchetto completo con il potente Panasonic Ultimate Pro e una capacità della batteria di ben 1040 Wh
trasmissione a cinghia Gates che richiede poca manutenzione
peso totale ammesso di 180 kg
Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.
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3 Valutazioni
17 settembre 2026 16:11
meilleur rapport qualité-prix
Livraison en 12 jours en France, meilleur rapport qualité prix trouvé, transmission nexus + courroie le top pour aller au travail.
La couleur est différente de l’illustration, elle tend plus vers le bordeaux que le violet (plus belle en vrai)
Les freins sont ok mais nécessitent un rodage dans les règles, attention donc aux premiers freinages.
Le moteur est surpuissant, on peut dépasser 25km/h sans ressentir de freinage moteur et maintenir autour de 28-29km/h à la force des mollets. Le poids du vélo se fait oublier dès qu’on roule.
Les périphériques sont de bonne qualité (béquille, sonnette, écran, commandes électriques, phares, pneus...)
En négatif : cadre 49 cm un peu trop grand pour une personne d’1,68m malgré les indications données (165cm-175cm). Soudures grossières. Le phare s’allume automatiquement au démarrage, à désactiver à chaque fois. La batterie interne date de juin 2022 ! La batterie externe d’août 2024. La batterie externe est amovible mais il reste deux logements plastiques inesthétiques sur le cadre. Pas de notices fournies avec le vélo, il faut être un peu bricoleur et bien prendre son temps pour comprendre comment tout fonctionne.
Impossible de monter un antivol de cadre standard, les roues et gardes boues sont très larges, prendre impérativement un modèle XL (Abus 4750 xl ou Axa Imenso).
En résumé content du vélo, le confort est bon, le moteur est top, la transmission est la meilleure dans cette gamme de prix. Le rapport qualité prix est dingue.
12 settembre 2026 10:23
Alles okay
Hat Alles gut geklappt
8 settembre 2026 19:15
ist schon gut
ist schon gut
2 Sicurezza
2.1 Rischi residui
2.1.1 Pericolo di incendio
2.1.1.1 Freni surriscaldati
I freni possono diventare molto caldi durante l’uso. Se li tocchi, potresti scottarti o provocare un incendio.
Non toccare mai i freni o il motore subito dopo la corsa.
Non appoggiare mai la bici su superfici infiammabili (erba, legno, ecc.) subito dopo la corsa.
2.1.2 Pericolo di caduta
2.1.2.1 Regolazione errata del bloccaggio rapido
Una forza di serraggio troppo elevata danneggia il bloccaggio rapido, facendogli perdere la sua funzionalità. Una forza di serraggio insufficiente porta a una distribuzione non corretta delle forze. Questo può causare la rottura di alcune parti. Il risultato è una caduta con conseguenti lesioni.
Non fissare mai un fermaglio rapido con un attrezzo (ad es. martello o pinza).
Usa solo leve di serraggio con forza di serraggio regolata a norma.
2.1.2.2 Coppia di serraggio errata
Se una vite viene serrata troppo, può rompersi. Se una vite è troppo allentata, può allentarsi. Il risultato è una caduta con conseguenti lesioni.
Rispetta sempre la coppia di serraggio indicata sulla vite o nelle istruzioni.
2.1.3 Rischio di amputazione
Il disco del freno a disco è talmente affilato che può causare gravi lesioni alle dita se queste finiscono nelle aperture del disco stesso.
Tieni sempre le dita lontane dai dischi dei freni in rotazione.
2.2 Sostanze tossiche
2.2.1 Liquido dei freni
A causa di un incidente o dell’usura dei materiali, il liquido dei freni può fuoriuscire. Il liquido dei freni può essere letale se ingerito o inalato.
Non smontare mai l’impianto frenante.
Evita il contatto con la pelle.
Non inalare i vapori.
2.2.2 Olio per sospensioni
L’olio per sospensioni presente nell’ammortizzatore posteriore e nella forcella irrita le vie respiratorie, provoca mutazioni nelle cellule germinali e sterilità, causa il cancro ed è tossico al contatto.
Non smontare mai l’ammortizzatore posteriore né la forcella ammortizzata.
Evita il contatto con la pelle.
2.3 Requisiti per il ciclista
Le capacità fisiche, motorie e mentali del ciclista devono essere adeguate alla circolazione stradale.
2.4 Gruppi vulnerabili:
Se la bicicletta viene utilizzata da minori, un genitore o tutore deve istruire accuratamente i bambini.
2.5 Dispositivi di protezione individuale
Per proteggerti, indossa un casco adeguato, scarpe robuste e indumenti lunghi e aderenti.
2.6 Simboli di sicurezza e avvertenze di sicurezza
Sulla targhetta identificativa della bicicletta elettrica e della batteria sono riportati questi simboli di sicurezza e avvertenze di sicurezza:
Simboli di sicurezza
Simbolo: Avviso generale (triangolo con punto esclamativo)
Spiegazione: Avviso generale
Simbolo: Segui le istruzioni per l’uso (libro in mano)
Spiegazione: Attenersi alle istruzioni per l’uso
Avvertenze di sicurezza
Simbolo: Leggi le istruzioni (simbolo del libro)
Spiegazione: Leggi le istruzioni
Simbolo: Simbolo del riciclaggio
materiale riciclabile
2.7 Comportamento in caso di emergenza
2.7.1 Situazioni di pericolo nel traffico stradale
In caso di pericolo nel traffico stradale, usa i freni per fermare la bici fino a quando non si ferma del tutto.
2.7.2 Perdita di liquido dei freni
Se fuoriesce del liquido dei freni, il sistema frenante va riparato subito. Smaltisci il liquido fuoriuscito nel rispetto dell’ambiente e secondo le norme di legge.
Allontana le persone coinvolte dalla zona di pericolo e portale all’aria aperta.
Non lasciare mai le persone coinvolte senza sorveglianza.
Togli subito gli indumenti contaminati dal liquido dei freni.
Non inalare mai i vapori. Assicurare una ventilazione adeguata.
Indossa guanti e occhiali protettivi per proteggerti.
Tieni lontane le persone non protette.
Fai attenzione al rischio di scivolare a causa del liquido dei freni versato.
Tieni il liquido dei freni fuoriuscito lontano da fiamme libere, superfici calde e fonti di accensione.
Evita il contatto con la pelle e gli occhi.
In caso di inalazione
Fai entrare aria fresca. Se hai malesseri, vai subito dal medico.
In caso di contatto con la pelle
Lavare la zona della pelle interessata con acqua e sapone e sciacquare bene. Togliere gli indumenti contaminati. Se si avvertono disturbi, consultare un medico.
In caso di contatto con gli occhi
Sciacqua gli occhi sotto l'acqua corrente per almeno 10 minuti tenendo le palpebre socchiuse, anche sotto le palpebre. Se hai fastidi, vai subito da un oculista.
In caso di ingestione
Sciacqua la bocca con acqua. Non indurre mai il vomito. Pericolo di aspirazione!
Se una persona sta vomitando ed è distesa sulla schiena, mettila in posizione laterale di sicurezza. Rivolgiti subito a un medico.
Misure di tutela ambientale
Non far mai finire il liquido dei freni nella rete fognaria, nei corsi d’acqua o nelle falde acquifere.
In caso di infiltrazione nel terreno, nei corsi d’acqua o nella rete fognaria, avvisare le autorità competenti.
Se si avvertono disturbi dovuti ai gas di combustione o alla fuoriuscita di liquidi, consultare immediatamente un medico.
2.7.3 Lubrificanti e oli fuoriusciti dalla forcella
Smaltire i lubrificanti e gli oli fuoriusciti dalla forcella in modo ecocompatibile e secondo le norme di legge.
Contatta il rivenditore specializzato.
2.7.4 Lubrificanti e oli fuoriusciti dall’ammortizzatore posteriore
Smaltire i lubrificanti e gli oli fuoriusciti dall’ammortizzatore posteriore nel rispetto dell’ambiente e secondo le norme di legge.
Contatta il rivenditore specializzato
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