Focus Jam² 7.9 Shimano EP801 da 720 Wh
3.666,00 €
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Questa bici sarà di nuovo disponibile a partire dal 30 luglio 2026
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Oltre 100.000 clienti soddisfatti
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| Cornice | Alluminio idroformato 7005, forgiatura 3D, cinematica F.O.L.D. GEN2 da 150 mm, perno passante da 148x12 mm, passaggio cavi interno, porta USB-C, post mount da 203 mm |
| Forma del telaio | Mountainbike |
| Materiale | Aluminium |
| Sesso | Unisex |
| Peso | circa 24,9 kg |
| peso totale ammesso | 150 kg |
| Forchetta | FOX 36 Factory, 110 x 15 mm, rake di 44 mm; 150 mm |
| Ammortizzatore | FOX Float X Factory, 210/55 mm, componenti: 25,0 x 8,0 mm, senza boccola |
| Produttore del gruppo cambio | Shimano |
| cambio | Shimano Deore XT Di2, Autoshift, 11 velocità |
| Numero di marce | 1 x 11 |
| Tipo di circuito | Kettenschaltung |
| manovella | e*thirteen, e*spec Plus Crank, Shimano EP8 |
| Cassetta | Shimano LG700 Linkglide, 11 velocità |
| Tipo di trasmissione | Kettenantrieb |
| Ruota libera/freno a contropedale | Freilauf |
| Pedali inclusi nella confezione | nein |
| Ruote di allenamento | DT Swiss H1900, 622-30, 148x12 mm / 110x15 mm |
| Dimensioni delle ruote | 29 Zoll |
| Pneumatici | anteriore: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622, posteriore: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 |
| Produttore del motore | Shimano |
| Motore | Shimano Steps EP801 |
| Coppia massima | 85 Nm |
| Portata | fino a 150 km |
| Assistenza | fino a 25 km/h |
| Batteria ricaricabile | 720 Wh |
| Display | Shimano Steps EM800 |
| Freni | Shimano XT M8120, 4 pistoni |
| Manubrio | Alluminio, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9° |
| reggisella | Reggisella telescopico Post Moderne PM-214, 34,9 mm |
| Sella | Proxim W400 |
| Attacco manubrio | Focus C.I.S. 50 mm, 0°, 35 mm, alluminio |
| Accessori/Varie | Caricabatterie incluso nella confezione |
Migliora le tue prestazioni su qualsiasi sentiero
Più dinamismo e autonomia con meno peso
Il motore elettrico EP801 di Shimano non è solo dinamico e potente, ma offre anche un peso ridotto che si integra perfettamente con la geometria agile della JAM² 7.9. Hai a disposizione due profili di assistenza del motore che puoi personalizzare in base alle tue esigenze. Così puoi passare facilmente dal display da un profilo morbido e continuo per il tragitto verso il trail a uno molto dinamico e progressivo per la pedalata vera e propria sul trail. Proprio come preferisci. Inoltre, la nostra batteria da 720 Wh, appositamente sviluppata, integrata ma rimovibile, ti accompagna nelle tue lunghe uscite. In più, puoi ricaricare i tuoi dispositivi tramite una porta USB-C sul tubo orizzontale.
Cinematica ottimizzata per una forte progressività
Con la cinematica F.O.L.D. della nostra serie JAM² 7, ora puoi spingere ancora di più con la tua JAM² 7.9. Abbiamo mantenuto la sensibilità tanto apprezzata del F.O.L.D., ma abbiamo modificato il posizionamento della cinematica nel telaio per offrire una maggiore resistenza al compressione. La curva di risposta è completamente progressiva e garantisce una sospensione super stabile sui terreni più difficili. Soprattutto le e-MTB, con il peso aggiuntivo del motore e della batteria, traggono vantaggio da questa maggiore progressività. Questa caratteristica ti permette di affrontare qualsiasi trail, mentre la sospensione ti offre comunque tutto il comfort necessario per lunghi giri sui sentieri. Inoltre, un’altezza da terra più bassa ti garantisce più spazio per divertirti sul trail con la tua JAM² 7.9.
Più divertimento sui sentieri
Le caratteristiche di guida sono la nostra priorità assoluta. Con la JAM² 7.9 ogni uscita sarà ancora più divertente. Una geometria agile e maneggevole, abbinata a un design snello e compatto, ti farà volare su tutti i trail, sia quelli tecnici che quelli fluidi. Grazie al FLIP CHIP sul tuo JAM² 7.9, puoi adattare la geometria a uno stile di guida ancora più aggressivo. La piccola regolazione dell’angolo di sterzo da 65,5° a 65° trasforma la tua bici in una macchina da downhill ancora più potente. Inoltre, il design C.I.S. sviluppato appositamente garantisce un look pulito sul cockpit e assicura sempre cambi di marcia e frenate impeccabili.
Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.
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1 - 10 da 12 Valutazioni
17 luglio 2026 14:56
Super
Mega Bike. Zwei Freunde von mir haben sich das gleiche bestellt weil ich so begeistert war
8 luglio 2026 09:21
Schnäppchen im Doppelpack
Obwohl wir etwas gebrannte Kinder von zwei Vorgänger-Jam² 7.9 aus 2022 waren, konnten wir bei dem Preis und bei dieser Ausstattung nicht nein sagen.
Mit dem Vorgänger aus 2022 hatten wir unsere liebe Müh' und Not. Offenkundig in Hochzeiten der Coronaepedemie lieblos und schnell zusammengefrickelt, hatten die "alten" 7.9 teils bizarre Qualitätsmängel, die stellenweise lebensgefährlich waren (ungeschmierte Lenkkopfflager, nicht angezogene Schrauben an der Schwinge und an den Motoren, falsch montierte Speedsensoren, gequetschte Verkabelungen usw. usf.). Andererseits haben uns die Räder vier mal über teils sehr anspruchsvolle Alpencross getragen (nur Trails), sind viele tausend Kilometer mit nur einem Totalausfall gelaufen (Speedsensor defekt) und haben ihren Job nach Beseitigung der vielen Mängel ordentlich erledigt. Also wollten wir der von mit stets geschätzten Marke noch einmal eine Chance geben und der Preis hat die Entscheidung leichter gemacht.
Die neuen Bikes in "S" und "XL" kamen (wie gewohnt von Statera) in tadellosem Zustand an, woran die aufmerksame und sehr fixe Spedition sicher auch einen großen Anteil hat. Eine Kleinigkeit hat beim "XL" gefehlt, das wird nachgeliefert. Der Zusammenbau geht in Minuten, wenn man keine zwei linken Hände hat. Alle wichtigen Schrauben haben das vogeschriebene Drehmoment, ich hab's aus den oben genannten Gründen (alte Erfahrung) überpüft :-).
Die Ausstattung ist über jeden Zweifel erhaben. Verbaut sind ausnahmslos 2026er-Factory-Komponenten von Fox. Der Hinterreifen ist kein Big Betty wie in der Beschreibung angegeben, sondern ein Hans Dampf in der Super-Trail ADDIX-Soft-Variante. Ist o.k. kann ich gut mit leben, der war zuletzt auch auf den alten Jam² 7.9 drauf. Die XT Di2 ist top eingestellt und war auf Anhieb fahrbereit.
Obwohl das Bike angeblich dieselbe Geometrie wie der Vorgänger hat, ist es in der neuen Variante einen Ticken aufrechter in der Sitzposition und damit auch etwas bequemer. An den Spacern am Vorbau kann es nicht liegen, irgendetwas wurde am Rahmen doch verändert. Das bestätigt auch die Gattin, die die Variante in "S" fährt.
Fazit:
Zu diesem Preis (Ende Juni '26) bekommt man ein hervorragend ausgestattetes Allmountain-EMTB. Für sehr anspruchsvollen Downhill oder Enduro und Bikepark ist das nicht gemacht, dem steht das doch erhebliche Gewicht etwas entgegen, das die Agilität etwas einschränkt (in XL 26,3 Kg, mit leichten Crankbrothers-Pedalen und Syntace-Carbonlenker, in "S" 25.2 Kg). Ja, das ist 2026 etwas old school, aber andererseits hat der "Volvo" enorme Laufruhe und taugt auch auf Grund seiner Geometrie für sehr lange Touren.
Ein wenig Manschetten habe ich noch, was den EP801 und seine bekannte Macke mit dem Drehmomentsensor betrifft. Zumal sich abzeichnet, dass sich Shimano komplett aus dem Motoren-Segment verabschiedet. Andererseits habe ich vom deutschen Shimano-Stützpunkthändler die Zusage, dass es ggf. Ersatz und Teile noch viele Jahre geben wird. Ich hoffe, dass ich das nie in Anspruch nehmen muss.
6 luglio 2026 06:28
Sehr gute Komponenten, perfekt abgestimmt
Das Fahrrad ist ein absolutes Highlight. Jede einzelne Komponente ist auf einem Topniveau, egal ob das Fox Factory Fahrwerk oder die Schaltung/Bremsen/Motor Kombination. Vor allem die elektronische Schaltung in Verbindung mit dem dazupassenden Motor harmoniert perfekt. Meine Frau verwendet nur den Automatikmodus und freut sich, dass sie sich nicht um das richtige Schalten etc. kümmern muss.
27 giugno 2026 11:38
Ich hätte es nicht für möglich gehalten so ein Bike zu einem solchen Preis zu bekommen
Vom Angebot, über den Bestellvorgang, bis hin zur Lieferung alles super gelaufen.
1 aprile 2026 18:29
Schönes Bike und ein wirklich guter Shop – klare Empfehlung!
Ich habe mir vor kurzem das Focus Jam² 7.9 mit Shimano EP801 Motor und 720Wh Akku gekauft und bin bisher wirklich sehr zufrieden.
Die Lieferung lief absolut unkompliziert und das Bike kam schnell und gut verpackt bei mir an. Der Aufbau war problemlos, sodass ich direkt loslegen konnte.
Nach den ersten rund 200 Kilometern kann ich sagen: Das Bike fährt sich einfach top. Der Shimano EP801 Motor bietet ordentlich Power, reagiert feinfühlig und macht sowohl auf Anstiegen als auch auf technischen Trails richtig Spaß. Der große 720Wh Akku sorgt zudem für eine starke Reichweite, sodass auch längere Touren kein Problem sind.
Verarbeitung und Komponenten wirken hochwertig und zuverlässig.
Alles in allem bin ich wirklich happy mit dem Kauf und kann das Bike bisher absolut weiterempfehlen.
25 gennaio 2026 14:49
super ausgestattet zum unschlagbaren Preis
Das Rad ist ein Trail-Enduro eAMTB mit aktuellem Fox-Factory Fahrwerk und Shimano Motor-/Bremsen-/eSchaltungs-Combo.
Auf die elektrische Schaltung muss man sich definitiv einlassen, wenn man viele Jahre manuell gefahren ist. Das Shimano-Gesamtpaket funktioniert dann aber richtig gut 😌
Die XT-4-Kolben-Bremsen stehen der XT-Schaltung in nichts nach und sind echte Wurfanker.
An meinem Bike waren 2026er Fox-Komponenten verbaut, damit hatte ich nicht gerechnet. Mit der 2026er Factory 36 muss ich erst noch richtig klarkommen, da sie sehr wettbewerbsorientiert ist und dafür wenig Komfort bietet 😊
Der bei mir verbaute Fizik-Sattel ist wohl deutlich besser, als der in der Beschreibung angegebene, am Hinterrad war ein Schwalbe Hand Dampf aufgezogen.
Mit 185cm Körpergröße und langem Oberkörper ist Größe L für mich ok, der Vorbau könnte vielleicht 1-2cm länger sein.
Alles in Allem (m)ein Spaßgerät für sehr viele Gelegenheiten.
1 novembre 2025 14:46
Super Rad, Zubehörteile passen jedoch nicht
Super Rad, Zubehörteile passen jedoch nicht alle zum Rad.
17 ottobre 2025 03:28
TOP !
Vše funguje, jak má. Kolo jsem objednal a zaplatil přes Revolut, odeslali jej za dva dny. Bohužel neposílají do CZ, tak jsem založil účet u "zNemecka.eu", kam kolo za dva dny dorazilo. Vše je v naprostém pořádku. Specifikace odpovídá popisu. Pouze místo BigBetty je na zadním kole HansDampf - což je ale lepší volba a změna k lepšímu.
Kolo má špičkovou výbavu a za tu cenu (pod 4000€) je to skvělý kup. Doporučuji 👍.
29 settembre 2025 05:23
Top Bike Top Preis
Bin mit dem Bike sehr zufrieden. Montags bestellt, Freitags da. Laufrad vorne rein, Lenker gerade stellen. Und los.
Bike läuft seit Lieferung wunderbar. Top Komponenten, wie beworben.
Jederzeit wieder Statera!
28 settembre 2025 14:41
Super Bike zum Spitzenpreis.
Das Bike habe ich nach Bestellung am 11.8 am 15.8 von der Spedition übergeben bekommen. Einwandfreie Abwicklung mit Statera und H von Wirth.
Das Bike kam so verpackt an wie es Focus Kalkhoff nach der Produktion gemacht hat.
Alles dabei inkl. Rahmenschutzfolie und Notpedale. Auch die Ausstattung des Bikes passt und die Ersparnis ist real.
Meine Größe, 172cm ich habe M bestellt. Passt.
Bin mit dem Bike überaus zufrieden, ich habe nur Pedale, Lenker und den Schalthebel gegen Besseres getauscht.
Jederzeit wieder Statera!
BENVENUTO NELLA FAMIGLIA Focus!
Noi di Focus adoriamo andare in bici tutti insieme. Crediamo che questo renda la vita un po’ più bella.
Per farti partire subito, in questo opuscolo abbiamo raccolto per te importanti informazioni sulla sicurezza. Insieme ai manuali d’uso, che puoi consultare in formato digitale, avrai così tutte le informazioni necessarie per divertirti in sella alla tua bici.
RIDE TOGETHER. RIDE BEYOND.
Il tuo team
Focus
Le informazioni di sicurezza qui riportate rimandano ai manuali d’uso. Nei manuali d’uso troverai informazioni più dettagliate sulla tua nuova e-bike, sul suo funzionamento, sul montaggio, sulla cura e sulla manutenzione.
Puoi accedere alle istruzioni per l’uso digitali inserendo l’indirizzo web nel tuo browser (ad es. Google Chrome) oppure scansionando il codice QR corrispondente con l’app della fotocamera del tuo smartphone.
Se preferisci leggere le istruzioni su carta, ti invieremo gratuitamente una copia stampata. Per farlo, contatta il nostro Customer Care :
Via e-mail : info@focus-bikes.com
Per telefono : +49 (0) 711 2484880
Per posta :
Focus Bikes GmbH
Rotenwaldstraße 158
70197 Stoccarda, Germania
Trovi il manuale d’uso originale della e-bike con informazioni su motore, display, unità di comando, batteria e caricabatterie su :
Per i motori Fazua: https://fazua.com/de/support/help-center/knowledge-base/fazua-app/Per
i motori Bosch:
https://help.bosch-ebike.com/de/help-center#wss-manuals
Die Il manuale d’uso originale generale, con informazioni su tutti gli altri componenti, lo trovi su :
https://www.focus-bikes.com/de_de/manuals/bike/focus_general_manual_660924700.pdf
INFORMAZIONI IMPORTANTI SULLA SICUREZZA PER LA TUA E-BIKE
Leggere le informazioni sulla sicurezza non ti esonera dall’obbligo di leggere e rispettare i manuali d’uso! La mancata osservanza delle istruzioni per l’uso può causare situazioni di guida pericolose, cadute, incidenti e danni materiali.
Oltre alle informazioni contenute nelle nostre istruzioni per l’uso, segui anche le indicazioni dei produttori dei componenti >> vedi le istruzioni per l’uso originali, sezione Generale, capitolo 5. Istruzioni dei componenti.
I. Il tuo
rivenditore specializzato. Usa la e-bike solo dopo che il tuo rivenditore specializzato l’ha regolata in base alle tue esigenze e ha serrato tutte le viti secondo le specifiche. Fatti mostrare come funziona la tua e-bike.
Rivolgiti al tuo rivenditore specializzato se non riesci a eseguire da solo gli interventi descritti nei manuali sulla tua e-bike, se ti senti insicuro o se non disponi degli attrezzi giusti.
Sul nostro sito web all’indirizzo www. Focus-bikes.com/store-locator/ trovi tutti i rivenditori autorizzati nella tua zona.
II. Il nostro
Servizio
Clienti
Rivolgiti al nostro Servizio Clienti se hai domande sulla tua e-bike e né i manuali d’uso né il tuo rivenditore autorizzato riescono ad aiutarti.
III. Prima del primo
utilizzo Usa la e-bike solo se sei sicuro che funzioni correttamente, che tutte le parti siano perfettamente operative e che tutte le viti siano serrate con la coppia corretta.
Familiarizza con le indicazioni presenti sulla tua e-bike. Non rimuovere l’adesivo con il codice a barre e la targhetta identificativa. Contengono informazioni importanti sulla tua e-bike >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 10.4 “Adesivo con codice a barre” e capitolo 10.5 “Targhetta identificativa”.
Usa l’e-bike solo secondo le nostre indicazioni. Altrimenti i componenti potrebbero guastarsi e potresti ferirti gravemente.
Rispetta i limiti della classe di utilizzo indicata. Per sapere a quale classe di utilizzo è omologata la tua e-bike, controlla il simbolo riportato sul telaio >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 10.7 “Uso conforme”.
Non superare il peso totale ammesso (peso totale=peso della bici elettrica + peso del ciclista + carico utile + rimorchio) >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 12. Peso totale ammesso.
Rispetta le nostre indicazioni sul trasporto di persone e carichi >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 31. Bagagli.
Non superare la capacità di carico dei portapacchi anteriori e posteriori. La capacità di carico massima è incisa sui portapacchi >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale
,
capitolo 30. Portapacchi.
Non è consentito montare seggiolini per bambini sui portapacchi delle pedelec con una capacità di carico inferiore a 27 kg. Sui nostri portapacchi MIK HD, l’uso di seggiolini per bambini con il sistema MIK HD può essere consentito. In caso di domande al riguardo, rivolgiti in ogni caso al tuo rivenditore specializzato o al produttore del seggiolino.
Non apportare modifiche al sistema di trazione della e-bike. Se la velocità di disattivazione supera i 25 km/h e/o la velocità dell’assistenza alla pedalata supera i 6 km/h, la tua e-bike sarà soggetta a immatricolazione e assicurazione >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 7. Requisiti di legge per la circolazione stradale.
Non superare la durata di utilizzo dei componenti.
Rispetta le norme di legge vigenti nel rispettivo Paese per l’uso della bici elettrica sulla strada pubblica e equipaggiala secondo le disposizioni di legge del Paese in cui intendi circolare >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 7. Requisiti di legge per la circolazione stradale.
Rispetta le indicazioni del legislatore, delle aziende di trasporto e dei manuali d’uso relative al trasporto della bici elettrica. Rimuovi la batteria prima di trasportare la bici elettrica >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 32. Trasporto della bici.
Prendi confidenza con il funzionamento dei blocca-ruota e degli assi a innesto. I blocca-ruota e gli assi a innesto devono essere chiusi correttamente. Se non sei sicuro, chiedi al tuo rivenditore specializzato di mostrarti come si fa >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 27. Ruote e capitolo 17.1.2 Fissaggio con chiusura rapida.
Il reggisella deve essere inserito nel tubo sella per almeno 10 cm. La profondità minima di inserimento di 10 cm vale anche se nelle istruzioni dei componenti o sul reggisella stesso sono indicate profondità minime inferiori. Se è indicata una profondità minima maggiore (ad es. 12 cm), devi rispettare quella.
All’inizio familiarizza con il comportamento di guida e di frenata, con le modalità di assistenza elettrica e con l’ausilio alla spinta (se presente), soprattutto in caso di carico variabile, bagnato e terreno sconnesso >> vedi Manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 14. Prima della prima uscita e >> consulta il manuale d’uso originale della e-bike, capitoli “Drive Unit – Funzionamento” e “Display – Ausilio alla spinta”.
Se hai acquistato una e-bike con freni a disco, assicurati che i freni siano stati rodati prima della prima uscita più lunga. Il rodaggio serve a ottenere una prestazione di frenata ottimale e a ridurre al minimo i rumori fastidiosi.
IV. Prima di ogni uscita >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 15 «Prima di ogni uscita».
Prima di ogni uscita, controlla in particolare :
il telaio, la forcella, il manubrio/l’attacco manubrio, il reggisella, la sella e il gruppo motopropulsore per individuare eventuali danni.
Il corretto funzionamento di freni, sterzo, gruppo motopropulsore e luci.
Verifica che manubrio, attacco manubrio, reggisella, sella, ruote, parafango, chiusure rapide e pedali siano ben fissati, e controlla
la pressione degli pneumatici. Questa non deve essere né troppo alta né troppo bassa.
In caso di danni (ad es. componenti piegati, con crepe, graffi e alterazioni del colore nelle zone sottoposte a forte sollecitazione) e malfunzionamenti, fai riparare la tua e-bike dal tuo rivenditore specializzato e fai sostituire i componenti difettosi prima di usarla di nuovo.
V. Dopo la
corsa Fai attenzione a non scottarti quando tocchi componenti surriscaldati (ad es. dischi dei freni, unità di trasmissione, faro).
VI. Ricarica e utilizzo della batteria >> vedi il manuale d’uso originale della e-bike, capitolo
“Batteria”. Usa solo batterie e caricabatterie integri e non modificati.
Rispetta le indicazioni relative alla ricarica e all’uso della batteria, in particolare per quanto riguarda la temperatura ambiente e il luogo in cui avviene la ricarica.
VII. Pulizia >> vedi il manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 34. Pulizia della bici e dei suoi
componenti. Non pulire la e-bike e i suoi componenti con un’idropulitrice.
VIII. Lavori di montaggio e
regolazione Spegni la bici elettrica durante i lavori di montaggio e regolazione e rimuovi la batteria.
Rispetta le coppie di serraggio (Nm) specificate sui componenti e nelle istruzioni per l’uso. Usa una chiave dinamometrica >> vedi manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 13. Coppie di serraggio per i collegamenti a vite.
Non fissare mai la sella nelle curve del telaio della sella, ma sempre nella parte diritta. Sposta la sella solo all’interno della parte diritta e entro i limiti indicati dal segno. Avvita le viti di fissaggio in modo diritto e fino in fondo nei dadi >> vedi manuale d’uso originale, sezione Generale, capitolo 18. Regolazione della posizione e dell’inclinazione della sella.
Per la regolazione degli elementi a molla, rivolgiti al tuo rivenditore specializzato.
Non aprire i componenti elettronici.
Per la sostituzione di parti di costruzione e di usura, usa solo ricambi originali. Oltre ai ricambi originali, puoi utilizzare anche parti compatibili da noi espressamente approvate. Il tuo rivenditore specializzato può aiutarti in caso di domande al riguardo.
IX. Intervalli di manutenzione >> vedi Manuale d’uso originale, Generale 39. Intervalli di manutenzione.
Fai controllare e revisionare regolarmente la tua e-bike da un rivenditore specializzato secondo le nostre indicazioni, per evitare pericoli (ad es. dovuti all’usura).
Il primo intervento di manutenzione va effettuato al più tardi dopo 100 chilometri o sei settimane dalla data di acquisto. Fai eseguire le successive manutenzioni ogni 1000 km o una volta all’anno.
Sostituisci il reggisella dopo 14.000 chilometri (intervallo di manutenzione 8), a meno che il produttore del reggisella non indichi un intervallo diverso nelle sue istruzioni. La sostituzione del componente deve avvenire indipendentemente dal materiale e dal fatto che dall’esterno siano visibili difetti, crepe o danni. Se il reggisella non viene sostituito in tempo, potrebbe rompersi e potresti fare una brutta caduta.
Se il tuo rivenditore non ti ha consegnato un libretto di manutenzione, puoi scaricarne uno dal nostro sito web e stamparlo: www. Focus-bikes.com/manuals/service-booklet/sb-deutsch.pdf
Online e in sede
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