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Cornice Carbonio
Materiale Carbon
Peso circa 7 kg (senza pedali)
Forchetta Cervélo interamente in carbonio, forcella Caledonia-5 con stelo conico
Produttore del gruppo cambio Sram
cambio SRAM Red AXS E1
deragliatore anteriore SRAM Red AXS E1
Numero di marce 2 x 12
manovella SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, con misuratore di potenza
Cassetta SRAM Red E1, 10-36T, 12 velocità
Pedali inclusi nella confezione nein
Leva del cambio SRAM Red AXS E1
Ruote di allenamento anteriore: Reserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100 mm, 24H, Centerlock, compatibile con tubeless; posteriore: Reserve 49TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142 mm, ruota libera XDR, 24H, Centerlock, compatibile con tubeless
Dimensioni delle ruote 28 Zoll
Pneumatici Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x32c
Freni SRAM Red
Manubrio Cervélo HB18 Carbon
reggisella Cervélo SP33 Carbon
Sella Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight
Attacco manubrio Cervélo HB18 Carbon

Ai confini estremi del ciclismo ci sono atleti che spingono il proprio corpo e la propria attrezzatura fino ai limiti del possibile. Distanze ultra-lunghe, ma a velocità ultra-elevata. Chiamiamo queste uscite “Big, Stupid Rides” e, da quando è stata presentata la Caledonia nel 2020, gli atleti di tutto il mondo hanno scoperto quanto possano essere magnificamente folli queste uscite. La Caledonia-5 è progettata per le gare su lunghe distanze e per le alte velocità: la posizione di guida e la maneggevolezza sono pensate per il comfort, senza però rinunciare alla sensazione tipica delle bici da corsa Cervélo su strada.

Con la nuova Caledonia-5 ci siamo concentrati su miglioramenti che fanno la differenza quando ti spingi al limite. La novità più importante è il vano portaoggetti integrato nel telaio, utilizzato per la prima volta nella nuova P-Series. Non è un bagagliaio per bagagli ingombranti, ma offre spazio per un attrezzo multiuso, una camera d’aria e una cartuccia di CO2. Inoltre, abbiamo migliorato il comfort. I foderi posteriori sono ribassati, proprio come sull’Aspero, rendendo il telaio posteriore più piatto e più flessibile in verticale. Allo stesso tempo, il tubo obliquo è leggermente più rigido per mantenere l’agilità di guida tipica della Caledonia. Puoi continuare a montare pneumatici larghi (36 mm) e ogni bici viene fornita con i supporti per i parafanghi.

VANO PORTAOGGETTI NEL TELAIO
Il vano portaoggetti nel telaio della Caledonia-5 è una novità e offre spazio per la camera d’aria, il multitool e la cartuccia di CO2. Invisibile, finché non ti si sgonfia la gomma. Lo sportellino si stacca facilmente anche con i guanti: basta ruotare il fermo e tirare.

AERODINAMICA
Tutte le bici Cervélo sono bici aerodinamiche. E se ti nutri per tre giorni di panini e orsetti gommosi e sfrecci a tutta velocità attraverso tutti i checkpoint, apprezzerai ogni minimo vantaggio in termini di velocità. I cavi completamente nascosti all’interno del telaio e le forme aerodinamiche dei tubi ti aiutano a combattere il vento.

PERFEZIONATA & MIGLIORATA
La Caledonia-5 è pensata per lunghe escursioni giornaliere, uscite veloci in gruppo e bei percorsi su asfalto irregolare. Abbiamo mantenuto tutto ciò che funzionava bene e migliorato alcuni dettagli. Come ad esempio il copri-serie sterzo diviso, che permette di regolare l’altezza del manubrio senza dover riposizionare i cavi.



Questa bici ti arriva (quasi) completamente montata. Devi solo raddrizzare il manubrio e montare i pedali.

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Informazioni sul produttore (obblighi di informazione ai sensi del regolamento GPSR sulla sicurezza dei prodotti)
Pon.Bike Performance GmbH
Strada principale 17 e 19
55120 Magonza, Germania

Informazioni importanti sulla sicurezza

La panoramica più completa delle informazioni di sicurezza e delle avvertenze rilevanti la trovi nel nostro manuale d’uso per le biciclette. Clicca sul link seguente per consultare il manuale completo : Manual

Di seguito abbiamo elencato alcuni punti importanti per te. Tieni presente che questo elenco non è completo e non possiamo garantire che sia esaustivo .

1. Montaggio e utilizzo: assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano montati correttamente secondo le istruzioni per l’uso disponibili su . Usa la bici solo se tutte le viti/dadi sono stati serrati con la coppia di serraggio prescritta. Leggi attentamente il manuale d’uso e tutta la documentazione aggiuntiva prima di usare la bici per la prima volta.

2. Carico ammesso: non superare il carico totale ammesso della bicicletta , poiché ciò potrebbe causare la rottura o il malfunzionamento di componenti di sicurezza fondamentali . L’impianto frenante è progettato solo per il carico totale ammesso.

3. Leggi e regolamenti: Rispetta tutte le leggi e i regolamenti locali e nazionali relativi alle biciclette. Questi includono, tra l’altro, licenze, obbligo di casco, seggiolini per bambini, norme sul traffico ciclabile e regolamenti relativi a luci e catarifrangenti.

4. Registrazione della bicicletta: devi registrare la tua bicicletta per poter far valere i diritti di garanzia . Conserva il manuale d’uso per future consultazioni e rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia per domande relative al montaggio e alla manutenzione.

5. Modifiche e adattamenti: le modifiche ai componenti della tua bici possono compromettere la sicurezza e invalidare la garanzia. Non tutti i componenti o accessori sono stati testati per la compatibilità e la sicurezza. Consulta il tuo rivenditore specializzato prima di apportare modifiche alla bici.

6. Telaio e sospensioni: una regolazione non corretta delle sospensioni può causare malfunzionamenti e aumentare il rischio di perdita di controllo e di incidenti. Controlla regolarmente le sospensioni per verificare che non presentino danni visibili e fai riparare immediatamente eventuali perdite o danni dal tuo rivenditore specializzato.

7. Sicurezza delle ruote: non guidare con una ruota o un perno non fissati correttamente. Questo potrebbe far muovere la ruota o farla staccare dalla bici, causando un incidente. Consulta le istruzioni del produttore del perno per una corretta installazione.

8. Leve dei freni e regolazione della sella: assicurati di poter raggiungere le leve dei freni quando le tue mani sono ben posizionate sul manubrio. Un freno non raggiungibile può causare la perdita di controllo e un incidente.

9. Freni a disco: non toccare i freni a disco e i rotori subito dopo l’ utilizzo, poiché diventano molto caldi e possono causare ustioni. Lasciali raffreddare completamente prima di toccarli.

10. Manubrio e tubo di sterzo: le regolazioni dell’altezza del manubrio devono essere effettuate solo da un rivenditore specializzato . Un’installazione non corretta può danneggiare il cannotto della forcella e causare un incidente. Non rimuovere gli anelli distanziatori dal cannotto della forcella.

11. Dimensioni del rotore: Rispetta i limiti di dimensione del rotore indicati dal produttore della forcella. Un rotore più grande di quello consigliato può danneggiare la forcella, il telaio o altri componenti e causare un incidente.

12. Manopole e tappi del manubrio: usa i tappi alle estremità del manubrio per coprirle . Le estremità del manubrio scoperte possono causare lesioni in caso di incidente .

13. Regolazione dell’altezza della sella: un’altezza della sella non corretta può causare cadute, lesioni e/o morte. Ti consigliamo di far eseguire tutti i lavori di montaggio e regolazione da un rivenditore specializzato.

14. Viti di fissaggio della sella: se non stringi la vite di fissaggio della sella seguendo le raccomandazioni del produttore del reggisella, potresti danneggiare il tubo sella e causare un incidente.

15. Regolazione della sella: una sella non regolata correttamente o non adatta può causare lesioni ai tessuti molli, ai nervi e ai vasi sanguigni. I sintomi sono dolore, formicolio, intorpidimento o indolenzimento.

16. Tubi dell’aria alle stazioni di servizio: non usare i tubi dell’aria delle stazioni di servizio per gonfiare le gomme. Questi tubi possono avere valori di pressione imprecisi e gonfiare le gomme troppo velocemente, causando danni o lo scoppio degli stessi.

17. Distanza tra pneumatico e telaio: nelle forcelle anteriori, quando l’aria è completamente scaricata dalla forcella e la compressione è totale, deve esserci almeno 6 mm di distanza tra il pneumatico e il telaio. Misura lungo i bordi dello pneumatico gonfiato e della corona della forcella, del stelo della forcella e del tubo di sterzo.

18. Portapacchi e rimorchi: l’uso di portapacchi o rimorchi può compromettere la sterzata, le prestazioni delle sospensioni e altri componenti, oltre ad allungare lo spazio di frenata. Non sovraccaricare la bici e assicurati che i bagagli e le parti del portapacchi non coprano le luci o i catarifrangenti né entrino in contatto con le parti mobili.

19. Intervalli di manutenzione: rispetta gli intervalli di manutenzione. Questi servono come linea guida per il normale funzionamento e possono variare a seconda delle condizioni. Assicurati che la bici venga sottoposta a manutenzione secondo le nostre specifiche e che tutti gli interventi di manutenzione vengano documentati. I componenti possono guastarsi se l’usura e i danni non vengono individuati in tempo. In caso di urto o incidente, rivolgiti subito al tuo rivenditore di fiducia per un controllo. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare, ispezioni frequenti e la sostituzione dei pezzi quando necessario.

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